（1）　IDプレート（I／F付）

IDプレート（I／F付）は、車両の前部に設置する。主に2つの機能を持つ。

ア．　車両毎の固有の識別番号を持ち、車上処理装置からの「出発要求」、「取消要求」、「力行不可表示」や、地上アンテナからの「出発許可」、「力行不可制御」、「出発受信」を一時的に保持させる。

イ．　地上アンテナからは、内部情報を無線により「書き込み」「読み込み」をし、また車上処理装置からは、インタフェースによりメモリー内容を直接「書き込み」「読み込み」を行う。

（2）　IDプレート

IDプレートは、車両の後部に設置する。識別番号のみをメモリーしている。

（3）　車上処理装置

車上処理装置は列車に1台搭載し、主に4つの機能を持つ。

ア．　出発釦が押されたとき「出発要求」があったこととし、IDプレートのメモリー内容を「出発要求」に書き換える。

イ．　周期的にIDプレートのメモリー内容を確認し、「力行不可制御」であれば車両の主幹制御器回路を電気的に遮断し、「出発許可」であれば車両の主幹制御器回路を電気的に接続する。なお、これらの地上側から送られた情報には、該当車両の「識別番号」が付加しており、この識別番号が該当しないものであればこれらの処理は行わない。

ウ．　「力行不可制御」を受け取り、車両の主幹制御器回路を電気的に遮断した場合、この主幹制御器回路を遮断したリレーの接点をもらい、力行不可になったとし、IDプレートのメモリー内容を「力行不可表示」に書き換える。

エ．出発取消釦が押されたとき、主幹制御器回路を電気的に遮断することと、IDプレートのメモリー内容を「力行不可表示」に書き換える。

（4）　車上表示器

車上表示器は、主に4つの機能を持つ。

ア．　列車を出発させるときに、この出発釦を押すことで、車上処理装置に「出発要求」の書き込みをする。

イ．　出発取消釦を押すと、車上処理装置に「出発取消要求」の書き込みをする。

ウ．　地上からの「力行不可制御」により、車上処理装置が主幹制御器回路を電気的に遮断すると、「出発許可表示」が滅灯し、「力行不可表示」が点灯する。

エ．　地上からの「出発許可」により、車上処理装置が主幹制御器回路を電気的に接続すると、「力行不可表示」が滅灯し、「出発許可表示」が点灯する。

オ．　地上からの「力行不可制御」を車上処理装置が受信中、IDプレート（I／F付）が地上アンテナから離合すると「オーバーラン表示」が点滅する。

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